Цель изобретения:
Создание принципиально нового устройства получения механической энергии вращения рабочего колеса от энергии сгорания топливной смеси в детонационном режиме. Прототип проходит испытания.
Экологическая составляющая в том, что топливом служит самый чистый бензин без добавок и примесей, с минимальной детонационной стойкостью, изготавливаемый из лёгкой нефти. Есть вся инфраструктура для изготовления такого топлива. Ещё есть возможность использовать водород из зелёных источников без изменения конструкции двигателя.

Достоинства:
1. Высокий КПД, больше 50%.
2. Малый вес при высокой мощности, около 35 кг на 100 кВт.
3. Работа на топливе с малой детонационной стойкостью:
бензин без присадок, водород и др.
4. Нет трущихся частей и непрерывной смазки.
Производственные характеристики:
1. При производстве используются материалы российских производителей,
алюминий и нержавеющая сталь.
2. Изготовление опытного образца возможно на стандартном оборудование
для металлообработки.
3. Низкая трудоёмкость изготовления, в отличии от двигателя внутреннего
сгорания и турбин.
4. Малая стоимость серийного двигателя, около 65000 рублей за 100 кВт.
Область применения:
- Двигатели для авиастроения и тяжёлых БПЛА.
- Двигатель-генератор для гибридных автомобилей.
- Основные и резервные генераторы электроэнергии в медицинских
учреждениях и на производстве.
- Бытовые генераторы электроэнергии для автономного применения.


Финансовые ресурсы:
5000000

Материальные активы:
интеллектуальная собственность